“十三五”规划纲领草案对“一带一路”建设提出了新指标、新工作、新要求。新疆作为“一带一路”建设主题区,是我国向西盛开、与中亚西亚南亚及欧洲联通的主题枢纽。 　　“将来一段功夫,‘一带一路’将为中国和世界提供沉要的增长动力,作为主题区,新疆经济发展将面对可贵的汗青机缘。”在全国两会上,来自新疆的代表委员纷纷暗示,站在“十三五”新起点上,在构建全方位盛开新格局的战术布局中,新疆将迎来新的机缘,负担起新的使命。 加快基础设施互通互联 通顺向西盛开“大动脉” 　　一列列奔流不息的“铁骆驼”,驰骋在横贯亚欧大陆的洲际铁路线上,汽笛阵阵代替驼铃悠悠,继承起古丝绸之路上翻山越戈壁的商队鲜丽。 　　“设施联通、交通先行,新疆在‘十三五’时期还要加快基础设施互通互联,进一步通顺中国向西盛开的‘大动脉’。”全国人大代表、新疆维吾尔自治区常务副主席黄卫说。 　　近年来,随着新疆作为丝绸之路经济带主题区职位进一步确立,“铁公机”全面发力；莆劳ㄖ钦,不仅渝新欧、郑新欧、义新欧等中欧班列发展迅快,新疆在全国率先实现了西行国际货运班列市场运作,实现多点始发、多线运杏注多点达到的常态化运营。 　　公路通路方面,目前,新疆已形成以乌鲁木齐为中心,以高快公路、国省路为主骨架,环抱塔里木和准噶尔两大盆地,沟通天山南北,辐射主腹地州市,东联内地,西出中亚,灵通全疆的公路网。 　　“航空快递”更要为交通运输如虎添翼。目前,运营新疆航空市场的航空公司达42家,开明航路214条,其中国内航路183条,国际(地域)航路31条。新疆在描述器材成扇,疆内成网,辐射全国,西连中亚、中东和欧洲,东接日韩,南通澳新、东北亚及北美的航空网络“路线图”,将联通亚欧大陆及海上丝绸之路。 推动供给侧结构性鼎新 分享“一带一路”经济盈利 　　供给侧结构性鼎新、“一带一路”,都是“十三五”规划纲领草案中的热词,它们之间能否产生“一加一大于二”的化学反映呢? 　　黄卫以为,“供给侧鼎新、‘一带一路’是相辅相成、相互推进的关系。新疆关于丝绸之路经济带沿线企业的一些鼎新措施,引发了产业活力,不仅满足了周边市场的有效需要,还加快了企业走出去的措施,推动了‘一带一路’发展。” 　　“分享‘一带一路’经济盈利要主作为为,不能萧规曹随。”全国人大代表、阿克苏地域行署专员麦尔丹·木盖提暗示,“一带一路”沿线是一个大市场,但我们不能坐等这个市场来化解过剩产能,应该加快供给侧鼎新,刷新升级传统优势产业。 　　他举例说,阿克苏是产棉大区,纺织产业蓬勃,“一带一路”市场很大,但传统的纺织产品在周边国度也是产能过剩,要想满足他们的需要,就要按市场需要有效作为,延长产业布局,把纺织产业链向精湛发展,出产出市场必要的有效产品。 巧借“一带一路”东风 全力补齐南疆发展短板 　　“十三五”规划纲领草案提出,把民族地域、边疆地域、集中连片穷困地域作为脱贫攻坚沉点,持续加大对集中连片特殊难题地域的扶贫投入力度。 　　“作为新疆扶贫脱贫的沉点地域,南疆集民族、边疆、集中连片三个特点于一身,穷困人丁占到新疆261万总穷困人丁的83%,脱贫攻坚工作极度艰巨。”全国人大代表、新疆维吾尔自治区主席雪克来提·扎克尔暗示,扶贫是南疆补短板的首要工作。 　　造约南疆发展的重要是基础设施幽微、产业就业落后、公共服务不及,刚实现南疆住村工作的全国政协委员、新疆农业大学副校长蒋安然以为,南疆该当抓住机缘,借“一带一路”东风,分享政策盈利和经济效益,致力补齐南疆发展短板。蒋安然暗示,萦绕打造“一带一路”区域交通枢纽中心,南疆应趁机加快基础设施建设,买通造约经济发展的交通梗阻,为经济发展奠定基础。 　　“南疆地域还要针对‘一带一路’战术布局产业,有意识地向劳动密集型产业倾斜。”全国人大代表、喀什地委书记曾存以为,就业是解决南疆穷困的沉要伎俩,要通过搀扶产业发展提供就业机遇,解决村落渣滓劳动力问题,带头农牧民有效增收。