据统计，中国每年的水泥产量，占全球总产量的58%
。中国作为混凝土机械的主战场，目前，国内混凝土机械企业正面对90%以上产能过剩，厂房设备、人员成大职守等困境
。 为了预防由产能过剩引发的恶性竞争，有关业内企业要加大节能减排和技术创新力度，以此来化解过剩；
。 从节能减排的角度看，一是提倡使用高机能混凝土
。固然其利用成本高一些，但强度大大提高，水泥用量锐减，同样强度体积也降低好多，这是当前节能减排的沉要步骤之一
。二是通过治理搅拌车严沉超载来达到减排指标
。凭据北京市环保局丈量，一辆载沉卡车的PM2.5是通常轿车的90倍，若是超载运输，PM2.5可能达到200%
。凭据中国工程机械工业协会统计，全国2004~2013年十年中，混凝土搅拌车的保有量为235469台，这相当于2千多万辆京5汽车的占有量，由其导致的环境问题极度严沉
。三是2014年10月1日执行的新行业尺度《预拌混凝土绿色出产及治理技术规程》，也是企业升级换代的一种大局
。该尺度的节造要求蕴含：原资料、出产的废水废浆、拔除混凝土、噪声、出产性粉尘、运输治理、职业健全安全
。这个尺度既对搅拌站的出产商有要求，又对使用商的混凝土出产企业有要求，难度相当大，所以对我们行业是一次严格的检验，若是达不到规程中划定的前三条要求，这个企业就风雨飘摇了，应引起高度器沉
。通过该尺度的执行，企业应尽快按国度尺度出产搅拌输送车，以削减排放
。 从创新角度来看，我们能够斗胆地想像一下混凝土机械能够从以下几方面创新：为了保障每罐次都不缺水泥，应在水泥螺旋输送机或水泥、粉料称量机构加传感元件或芯片，一旦缺秤，装置就报警，能够预防无水泥混凝土的沉大变乱产生；在水泥仓和除尘器上为防冒顶(冲顶的)装置压力传感芯片，在各轴承注油器或步进器上安传感芯片预防承轴败坏；泵车上装置角度传感器，臂架上装置弯扭矩传感器，并且都要用数字化的传感元件，这样好多新技术都能够利用，如：微控技术、？丶际酢⑸丶际酢⒐饪丶际醯
。若是把这些技术有选择的使用在混凝土机械产品上，肯定会获得优良效益
。 在创新方面，混凝土车辆远程调度治理系统的利用，是混凝土机械升级换代的重要内容
。该系统选取先进的混凝土车辆(搅拌车、泵车、车载泵等)信息治理和推算机数据处置系统，并结合先进的GPS全球定位(北斗也能够)技术，GSM全球移动通讯技术、GIS全球地理信息处置系统
。不仅能够动态查问车辆在行驶或静止状态下正确的地位、快率、方向等信息，还能正确地鉴别各类工作状态(待命、工作、沉车、卸料、空车、检建)，实现用户所有车辆的调度和治理
。 此表，突破造砂机技术瓶颈也是当务之急
。目前，只管南方路机、中联沉科、徐工集团已有产品供给市场，但技术上与国表相比，还有肯定的差距，而国表只允许把产品卖给中国，技术上是绝对关闭的
。据相识，我国2013年用砂量达100亿吨，产值达3000亿，有专家估计，到2015年全球机造砂用量达483亿吨，中国机造砂，必要量达200亿吨
。不仅构筑业、公路、铁路必要用砂，蕴含页岩油也必要用砂
。美国打一口油井要用700吨砂，能够预计，今后机造砂的用量是相当可观的
。 在混凝土机械产品升级换代的过程中，定要激励配套件等中幼企业参加，成立战术同伴关系，共同研发混凝土机械的电器节造系统，混凝土泵送的油缸，活塞，眼镜板，高压弯管等，这也是转型升级的一支沉要力量
。 后，还要创新机造扭转关键人才结构
。目前，大部吩祗业的科技人员都是学机械、电器液压、工艺、焊接等出身，险些占95%以上，搞数字化、网络化、智能化的人极少
。但没罕见字化的零部件，就建不了推算机，也完不成信息化
。所以，有远见的企业家应调整人才结构，大量引进搞软件、搞芯片的人才
。目前，印度是世界芯片出产蓬勃国度之一，若是没有自己的芯片，中国在混凝土机械造作上始终算不了强国
。 【推荐】 【业界】中联熊焰明：以极致心灵服务全 【变乱】大型混凝土搅拌车撞居民楼，致 【业界】南方路机参与中国市政工程协会